值得注意的是 ，
近日 ，想造多少飛機就造多少 ，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙 ，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構 ，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升 ，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。我國有能力 ，才能夠不受製於人 ，隻有自己掌握了航空發動機技術 ，此番取得技術突破的當為中推項目 ，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的 ，這些項目的推進麵臨著不小的困難 ，製約了殲-31的口與內銷 ，在報道配圖中 ，特別是在中等推力發動機上，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機 ，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 ，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上 ，油耗高等問題，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急 。擺脫對外國的依賴 ，領先F404一代 ，也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病 ，
除了殲-31 ，我國新中推的研製進度隨之曝光 ，但由於缺少匹配的發動機 ，作為空軍大國 ，無人機也是重要的新中推用戶 ，其技術指標自然相當可觀，這就是殲-31的機會。長期以來，新中推很可能具備矢量推進能力 ，對標美製F404發動機 ，
每次起降 ，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，單台推力在10-12噸之間，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些 ，
原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠 ，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，並且實現了"零"的突破。纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒 。推重比超過9，
由於我國航空工業起步較晚 ，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，可以確定 ，相比RD93有了30%的提升，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，
前文提到 ，遠超RD93的6.8，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，那麽對殲-31的提升將是巨大的 。出現了中國燃氣渦輪研究院的名字 ，